Sécurité : Assurez-vous que le moteur est froid et débranchez la batterie pour éviter tout risque d'incendie ou de choc électrique.

Retirez le capot : Cela facilite l’accès aux pièces et évite les contorsions inutiles.

Repérez la pompe à essence : Située à proximité du moteur, elle est facilement identifiable par les tuyaux qui y sont raccordés. Elle est située devant le cylindre gauche du moteur.

Déconnexion des durites : À l'aide d'un tournevis plat, desserrez les colliers et débranchez les durites d'arrivée et de sortie de carburant de la pompe. Utilisez un tournevis adapté pour éviter d’endommager les têtes.

Séparez les parties collées : Si la pompe semble scellée par la crasse ou l’usure, utilisez délicatement un tournevis pour faire levier. Un peu de dégrippant peut également aider à desserrer les parties collées.

Retrait de la pompe : Utilisez un cliquet avec une rallonge et une douille de 11 pour dévisser les deux vis de fixation de la pompe. Retirez ensuite la pompe du moteur

État de la tringle : Vérifiez la tringle (tige en acier qui actionne la pompe) en la faisant rouler sur une surface plane pour détecter toute déformation. Elle doit se déplacer librement sans point dur.

Dégrossir les saletés : Utilisez un tournevis pour retirer les gros dépôts de crasse.

Plonger les pièces dans un solvant : Un produit nettoyant adapté aux pièces mécaniques est idéal pour dissoudre les résidus tenaces.

Sécher soigneusement : Une fois les pièces propres, essuyez-les avec un chiffon sec pour éviter toute trace d’humidité qui pourrait provoquer de la corrosion.

Remplacement des joints : Installez de nouveaux joints pour assurer l'étanchéité. Appliquez une fine couche de pâte à joint sur l'entretoise de la pompe avant de la remonter.

Réinstallation : Replacez la pompe en alignant correctement les orifices de fixation. Serrez les vis à la main pour commencer, puis finalisez avec le cliquet. Reconnectez les durites et resserrez les colliers.

Test : Débranchez la durite au niveau du carburateur et placez-la dans un récipient. Actionnez le démarreur (ou la tige de pompe si vous en avez une) : si le carburant s'écoule dans le récipient, la pompe fonctionne correctement.